آشنایی با روغندان آسانسور و انواع آن
عوامل و فاکتورهای زیادی در کنار یکدیگر وجود دارند که باعث می‌شوند تا آسانسور به خوبی کار کند که یکی از آن‌ها روغن کاری آسانسور می‌باشد. هر اندازه که روانکاری آسانسور با کیفیت باشد؛ میزان کاهش خوردگی و سایش قطعات آسانسور بیشتر است. از این رو یکی از وسایلی که جانبی است؛ اما تاثیر زیادی در کارکرد آسانسور دارد، روغندان آن می‌باشد. روغندان روی کابین نصب می‌شود، به عبارتی دیگر نمدهای روی روغندان آسانسور با حرکت دادن روی ریل راهنما سبب شده تا چرب شوند و از این پس سبب شده کاستهلاک کم شده و حرکت کابین روان شود.
از طرفی یکی از سوارهای نمدی، داخل روغن و از طرف دیگر سر آن روی لبه روغن دان آسانسور قرار می‌گیرد، جایی که روغندان با ریل ارتباط دارد. نمدها روغن را به خودش می‌گیرد و با حرکت کردن کابین آسانسور، ریل‌ها روغن کاری شده و از این رو، روغندان ریل آسانسور از ملزوماتی است که حتما باید آسانسور داشته باشد. از این رو اگر در زمان کار، روغندان آسانسور مشکل داشته باشد، تکنسین آسانسور آن را برطرف می‌کند. در این مقاله در آکادمی آسانسور نگاهی به روغندان خواهیم انداخت و نکات جالبی درباره آن بیان خواهیم کرد پس با ما همراه باشید.
شارژ روغندان آسانسور چگونه انجام می‌شود
یک آسانسور باید معمولا بین 20 الی 30 روز سرویس شود. همچنین برای شارژ روغن روغندان، نخست باید در پوش بالای آن را باز کرده و پس از آن روغن را در داخل روغندان می‌ریزند. همچنین باید توجه داشت که روغندان اصلا نباید لبریز و پر گردد. همچنین تکنسین آسانسور از گریس یا روغن سوخته برای روغن کاری استفاده نمی‌کند. ضمنا نظافت و تمیزکاری ریل نیاز به زمان بالایی دارد؛ از این رو پیشنهاد می‌شود که از روغن 10 استفاده شود.
روغندان آسانسور کجا نصب می‌شود؟
روغندان آسانسور قطعه کوچکی است که در بالای کابین آسانسور نصب می‌شود و به صورتی قرار می‌گیرد که شکاف جلویی روغندان دو طرف ریل را در بر می‌گیرد. نصب روغندان با استفاده از دو پایه و دو پیچ نمره ده انجام می‌گیرد و بیشتر روی کفشک آسانسور که در بالای کابین قرار می‌گیرد. این مکان برای نصب روغن دان قرار می‌گیرد و در زمان نصب فشار بیش از اندازه سبب شده تا سوراخ شود، نباید فشار زیادی در هنگام نصب وارد کرد.
از این رو پیشنهاد می‌شود برای روغن کاری کابین و کادر وزنه آسانسور از موادی استفاده کرد که غلظت پایین تری داشته باشد. البته لازم به ذکر است که اگر کادر وزنه و کابین از کفشک‌های لغزشی استفاده می‌کنند، ریل‌های راهنما به طور منظم نیاز به روغن کاری خواهند داشت. در این زمان پیشنهاد می‌شود که از روغن با غلظت بیشتر استفاده کرد. کفشک‌ها دو مدل لغزشی و غلتکی دارند که مدل لغزشی باید روانکاری گردد؛ در صورتی که مدل غلتکی نیازی روغن کاری نمی‌خواهد و استفاده از آن راحت تر است.
انواع مختلف روغندان آسانسور
روغندان آسانسور مدل و انواع مختلفی دارد که در ادامه به آن‌ها اشاره خواهیم کرد:
روغندان پلاستیکی یکی از مدل‌هاست که دارای قیمت بسیار مناسبی دارد. لازم به ذکر است که این نوع روغن هم مدل با کیفیت و هم بی کیفیت دارد. روغن پلاستیکی بی کیفیت ممکن است سوراخ شود و شکست بخورد.
در صورتی که مدل مرغوب آن نشتی ندارد که احتمال ترک خوردگی ندارد.روغن طرح ترک که مدل دیگری است از مواد p.pvcs شفاف و نو تولید می‌شود که میزان روغن در آن کاملا واضح است و نسبت به سایر روغن‌ها دارای عمر بالاتری است.
کیفیت روغن روغندان
کیفیت روغن برای آسانسور تاثیر زیادی در کارکرد آن دارد. از آن جایی که برای گزینش میزان غلظت روغن از معیار گرانروی به کار می‌برند. از این رو گرانروی روغن یکی از عوامل اصلی در سنجش کیفیت است که رابطه تنگاتنگی با همدیگر دارند. هر اندازه که گرانروی بیشتر باشد غلظت روغن نیز بالاتر است.
چه بخش‌هایی از آسانسور نیاز به روغن کاری دارد؟
روغن کاری کردن برخی از قطعات آسانسور نسبت به دیگری اهمیت بیشتری دارد. روغن کاری سیم بکسل آسانسور اهمیت زیادی دارد؛ چرا که باید برای جلوگیری از زنگ زدگی و استهلاک سیم بکش و کاهش ساییدگی و خوردگی انجام شود که آسیب زیادی به این بخش می‌زند. ضمنا ریل‌های راهنما از دیگر قطعات آسانسور هستند که باید روغن کاری شود. ریل راهنما با هدایت کردن لززش کابین اهمیت دارد.
عوامل موثر در قیمت روغن آسانسور
روغندان آسانسور جزء قطعات اصلی آن نیست، از این رو آن را می‌توانید از فروشگاه‌های معتبر تهیه کنید. البته نوع روغن، شرکت سازنده آن و همین طور کیفیت روغن در میزان قیمت آن تاثیر گذار است. انواع و اقسام روغن با قیمت‌های مختلفی در بازار وجود دارد. برای خرید روغن باید بگوییم که اگر چه فاکتور اصلی نیست اما در عمر و کیفیت قطعات دیگر آسانسور تاثیر دارد؛ از این رو اگر برای شما هر اندازه هزینه داشته باشد سبب شده تا کیفیت دیگر قطعات تضمین شوند.